研究報告

作者

章晶小姐 (Zhang Jing)
高級分析師

本科畢業於同濟大學工科,碩士畢業於華東師範大學金融貿系。現為輝立証券持牌高級分析師,主要負責汽車及航空板塊的研究,曾獲得《華爾街日報》亞洲區2012年度汽車及零部件最佳分析師第二名,擅長將行業前景與上市公司結合分析。

Bachelor Degree in Tongji University of Engineering; Master Degree in East China Normal University of finance. Currently cover automobile and air sectors. Having worked in research for years and is good at combining analysis for the companies with industry prospects.


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吉利汽車 (175.HK) - 智能電動化帶動品牌高端化持續發力

2022年12月5日 星期一 觀看次數3106
吉利汽車(175)
推介日期  2022年12月5日
投資建議 買入
建議時股價 $11.600
目標價 $14.200

投資概要

十月銷量增長勢能增強,唯新能源車有所回落

根據吉利汽車公佈的十月銷量數據,總銷量達到152263輛,同比顯著增長36.4%,環比大幅提高16.65%,同環比增幅分別比上月提升10.8/10.2個百分點。公司前十個月累計銷量1141901輛,同比增加10%,完成全年165萬輛目標的七成。

新能源車型(包括純電、插電混動、油電混動)十月的銷量達到32277輛,較上月減少25%,占總銷量的比重21%,較上月的33%有所回落,主要因幾何車型銷量下降較多。

高端車型占比提高,智能電動化帶動品牌高端化持續發力

從子品牌來看,吉利品牌實現銷量119874輛、同比大增34%,環比增18%。其中,旗下較高端車型中國星系列(星越,星越L,星瑞)銷量達30033輛,環比增長32%,具體車型中,星瑞和星越L銷量均超萬輛;帝豪家族銷量超2萬輛,雙繽(繽越、繽瑞)家族超3萬輛。

十月期間,搭載雷神動力的吉利帝豪L Hi.P,星越L Hi.P,以及CV平臺新車型豪越L,CMA平臺全新車型博越L,相繼加入吉利品牌產品陣營、開啟預定。值得關注的是,博越L10月26日上市首日訂單超26000輛,上市首月銷量就超過了8000輛,表現搶眼,爆款車型潛質初步顯現。

領克品牌10月份銷量為16439輛,環比微幅升1.6%,同比下滑24.27%。領克新推出了領克03,智能電混車型領克03EM-F和領克09EM-P遠航版,領克品牌的換代升級也在進行中。

純電品牌幾何銷量1.26萬輛,同比增116%,環比減32.6%,主要受更智能化的新品G6/M6即將上市影響;換電品牌睿藍銷量為5831輛,環比增長28.4%。

高端純電品牌極氪憑藉極氪001一款車型銷量達到10119輛,首次突破萬輛,環比增長22.3%,上市以來累計交付5.56萬輛,在與造車新勢力的激烈競爭中驗證了產品實力。6座純電豪華MPV新車型極氪009於十一月正式發佈,切入國產高端智能化電動MPV這一細分市場,將進一步豐富極氪品牌的產品矩陣,助力品牌高端化戰略推進。

近期公司公告擬分拆極氪獨立上市,極氪此前pre-ipo融資時估值接近600億元,如果順利分拆上市,有助於極氪品牌獲取更多的資源,以搶佔市場先機,實現產業和資本雙輪驅動生態體系,也將有利於母公司的價值重估。

投資建議

我們認為,在新一代混動技術雷神動力推出後,公司產品的電動化、智能化升級正在加速,助力公司重回新能源車賽道。並且汽車晶片供給短缺等因素正在逐漸改善,公司長期競爭力和增長中樞依舊值得看好。

考慮到今年初創品牌極氪的初始投入較大,我們調整了原先的財務預測,預計2022/2023/2024年EPS分別為0.534/0.865/1.223(原為0.632/0.892/1.229)元人民幣,調整公司目標價14.2(原為14.9)港元,對應2022/2023/2024年24/15/10.6倍預計市盈率,評級為買入。(現價截至12月1日)

風險

經濟弱于預期影響購車需求,所推新車受市場歡迎程度低於預期,車市價格戰,原材料上漲,芯片短缺,海外市場風險。

財務資料

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